Däck & säkerhet

Att ha rätt mönsterdjup på däcken är avgörande för trafiksäkerheten. Ett tillräckligt djupt mönster ger bättre väggrepp, kortare bromssträcka och minskar risken för vattenplaning.

Med tiden försämras däckets gummi och dess egenskaper, vilket kan påverka både prestanda och säkerhet. Därför rekommenderas det att byta däck som är äldre än 5–6 år, även om mönsterdjupet fortfarande uppfyller lagkraven.

När det är dags att byta däck kan det uppstå många frågor. Här hittar du svar på några av de vanligaste funderingarna. Om du har ytterligare frågor är du alltid välkommen att kontakta oss.

1. När behöver jag byta mina däck?

Svar: Däck bör bytas om mönsterdjupet understiger det lagliga kravet (1,6 mm för sommardäck och 3 mm för vinterdäck). Vi rekommenderar dock att byta tidigare för att bibehålla säkerheten. Dessutom bör däck som är äldre än 5–6 år bytas ut, även om de ser bra ut, eftersom gummiblandningen försämras med tiden.

2. Hur vet jag vilka däck som passar min bil?

Svar: Rekommenderade däckdimensioner för din bil finns i bilens instruktionsbok, registerutdraget eller på en dekal i dörrkarmen, tanklocket eller handskfacket. Vi kan också hjälpa dig att hitta rätt däck utifrån din körstil och de väderförhållanden du oftast kör i.

3. Vad är skillnaden mellan premium- och budgetdäck?

Svar: Premiumdäck är ofta utvecklade med avancerad teknologi, vilket ger bättre grepp, kortare bromssträcka och längre livslängd. Budgetdäck kan vara ett prisvärt alternativ men kan ha längre bromssträckor och sämre prestanda vid vått eller halt väglag. Vi hjälper dig att hitta en lösning som passar din budget och körning.

4. Kan jag använda mina vinterdäck på sommaren?

Svar: Det är inte rekommenderat att köra med vinterdäck på sommaren. De har en mjukare gummiblandning som slits snabbare i varmare temperaturer och ger sämre grepp, särskilt vid regn. Det ökar bromssträckan och försämrar väghållningen.

5. Behöver jag göra hjulinställning vid däckbyte?

Svar: Om dina däck slits ojämnt eller om bilen drar åt sidan kan en hjulinställning vara nödvändig. En korrekt hjulinställning ökar däckens livslängd och förbättrar bilens köregenskaper. Vi kan kontrollera detta åt dig i samband med däckbytet.

6. Hur förvarar jag mina däck på bästa sätt?

Svar: Däck bör förvaras svalt, mörkt och torrt för att förhindra att gummit åldras i förtid. Om de sitter på fälg ska de staplas eller hängas upp, medan lösa däck bör ställas upp på högkant. Vi erbjuder också däckhotell där vi förvarar dina däck under optimala förhållanden.

7. Kan jag byta däck själv, eller bör jag gå till en verkstad?

Svar: Du kan byta däck själv om du har rätt utrustning och kunskap. Det är dock viktigt att hjulbultarna dras åt med rätt moment och att däckens skick kontrolleras. Hos oss får du professionell hjälp med både montering och balansering för att säkerställa att din bil är säker att köra.

Beteckningar för däck

Här redogör vi för några av de vanligaste beteckningarna:

RF

Är en förkortning för Reinforced och visar att däcket är förstärkt.

XL 

Betyder Extra Load och är en speciell märkning för förstärkta däck. Däcket är konstruerat för en fyra enheter större tillåten belastning (belastningsindex - se nedan).

M+S

Betyder Mud and Snow och kan även innefatta vissa typer av terrängdäck. Enligt ny lagstiftning krävs utöver M+S även att däcken ska vara märkta med 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) för att vara godkända som vinterdäck. 

TL

TubeLess, det vill säga däck utan slang.

Mönsterdjup

Ett nytt vinterdäck har ett mönsterdjup på 9-10 millimeter medan ett sommardäck har 8-9 millimeters mönsterdjup. 
För litet mönsterdjup ökar risken för vattenplaning påtagligt och försämrar även bromsförmågan på våt vägbana.

Hastighetsindex

Däck har en bokstav som berättar hur hög hastighet de maximalt får utsättas för. Hastighetsindex och belastningsindex är starkt förknippade med varandra. För att tolka bokstaven finns en särskild tabell. Med tabellens hjälp kan angivet hastighetsindex översättas till km/h. 

Några exempel: 

Q = 160 km/h S = 180 km/h 

T = 190 km/h H = 210 km/h 

V = 240 km/h W = 270 km/h

Belastningsindex

Däcket är märkt med den maximala belastningen som det får utsättas för vid den hastighet som hastighetsindexet anger. Denna märkning kallas belastningsindex eller LoadIndex (LI). Markeringen brukar stå tillsammans med däckets dimension och hastighetsindex, exempelvis 195/65 R15 91H. Det finns särskilda tabeller för att översätta siffran för belastningsindex. 

Här är några exempel: 

88 = 560 kg

91 = 615 kg

95 = 690 kg

102 = 850 kg

Bultcirkel

Begreppet bultcirkel talar om hur många bulthål fälgen har samt diametern mellan bulthålen. Bultcirkeln anges ofta som 5/100, vilket betyder att fälgen har 5 bulthål med 100 som cirkeldiameter.

Rotationsriktning

På vissa däck finns det en pil som anger däckets rotationsriktning. För att få nytta av däckets tänkta egenskaper är det viktigt att montera däcket/hjulet så att pilens riktning överensstämmer med bilens rullriktning. Pilen ska alltså peka åt det håll som hjulet roterar när du färdas i bilens körriktning (framåt).

DOT-Nr (Department of Transportation) ger information om tillverkningsdatum.

Tidigare kunde man bara konstatera om däcket var från 90-talet. Om det var märkt med en trekant var det från 80-talet. De båda första siffrorna står för produktionsveckan, dee sista två för året. Numret är fyrsiffrigt. De två första siffrorna anger veckans nummer, de två sista anger året. 

Exempel: 

Talet 0523 betyder att däcket producerades vecka 5, år 2023.